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飞度一生的强敌 看日媒试驾最新丰田YARIS

本文摘要:日语内里有一句话叫做——“生涯のライバル”,意思是一生的强敌,两个旗鼓相当的对手,相互竞争一辈子,既生瑜何生亮,而在汽车届同样有着这样的例子。如日本丰田的YARIS与本田的Fit,即是海内的丰田致炫与本田飞度,他们就是这样一对对手,连更新换代也要你追我赶。 在去年的2019东京车展上两厂家同时展出了全新第四代飞度以及全新第四代YARIS的车型,而且两款车型先后在今年的2月正式上市了。

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日语内里有一句话叫做——“生涯のライバル”,意思是一生的强敌,两个旗鼓相当的对手,相互竞争一辈子,既生瑜何生亮,而在汽车届同样有着这样的例子。如日本丰田的YARIS与本田的Fit,即是海内的丰田致炫与本田飞度,他们就是这样一对对手,连更新换代也要你追我赶。

在去年的2019东京车展上两厂家同时展出了全新第四代飞度以及全新第四代YARIS的车型,而且两款车型先后在今年的2月正式上市了。看日媒说第四代YARIS驾驶体验  从更新代数,上市时间等,都能看出两款车型分寸必争,丝绝不相让的架势。

而在前不久我们已经为大家带来了第四代飞度的日本媒体试驾体验文章。那么这次将给大家说说第四代YARIS,首先给大家带来的是日本媒体CarWatch的试驾体验。  日本第四代YARIS全系使用三缸发念头,其中1.0L自然吸气发念头最大功率为51kW,最大扭矩为92N·m;1.5L自然吸气发念头最大功率88kW,最大扭矩145N·m,而混动车型1.5L发念头最大功率为67kW,最大扭矩为120N·m,前驱混动车型电机最大功率59kW,最大扭矩141N·m,而搭载E-Four电动四驱系统的车型,分外增加了一台功率为3.9kW,最大扭矩为52N·m的后电机。

  跟飞度一样,第四代YARIS也提供了混淆动力车型供消费者选择,而混淆动力车型的驾驶体验跟燃油车型之间有什么差异,我们听听日本媒体webCG的说法。运动的外表 包罗人性化的心  从日本媒体的试驾体验可以看出,第四代YARIS越发倾向于运动型小车的定位。简直,不仅仅是运动调教上能体现出来,就连整车设计上也向着越发年轻运动的偏向生长。之前关于第四代飞度的文章内里说到,新飞度的设计语言来自于“柴犬”,以宠物的陪同守护作为其定位,看出来飞度已经向着舒适高品质小车的偏向生长,而淡化了一贯的运动元素。

而此时第四代YARIS越发突显其运动范,我想这恰恰就是一个错位竞争的手段。既然飞度你已经开始居家了,那么我YARIS就躁动起来吧。那么我们看看最新的YARIS外观与内饰的设计特点。  设置方面,全新YARIS配备一键启动、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜、自动空调、全景天窗、手机无线充电、车内气氛灯、支持CarPlay的8英寸中控屏、Toyota Safety Sense智能宁静系统等等,这些设置在日本第四代YARIS上配备。

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  静待更好的引进时机  连更新换代都你追我赶的两位对手,在国产的程序上则有些差别步,就在不久之前本田已经宣布今年将国产第四代飞度,虽然这只是一个消息,详细的国产时间,国产车型的设置信息都没有透露,但国产化的事宜已经是板上钉钉的事了。  而现在为止,国产YARiS L致炫更新换代的消息并没有传出,而且广汽丰田在去年还基于YARiS L致炫的基础上打造了一款全新的跨界车型致炫X。  从外观上看致炫X与日本第四代YARIS的设计十分神似,特别是前脸部门,凭据两台车的上市公布时间来看,想必卖力这中日两款车型的设计师内部早有相同。这就好比一部受接待的漫画连载作品,被改编成TV动漫。

但由于原作的连载速度太慢,而TV动漫公司为了留住观众,就会凭据观众对剧情的期望,自主编剧来完成这部动漫。如经典之作《钢之炼金术师》,TV自制版与漫画版都成为了经典。而致炫X就是广汽丰田凭据中国消费者喜好研发出来的一款车型,为消费者提供更新更多的选择。

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  正因如此,以我推测广汽丰田在第四代YARIS的引进方面,行动不会像广汽本田那么的快,目的就是让致炫X有更多的生长空间。而且广丰这么做也是很是明智的,由于日本上市的第四代YARIS全系都是三缸发念头,而海内消费者对于三缸发念头的认可水平还是比力低,现在更多的消费者还是会倾向四缸发念头。

那么此时引进第四代YARIS,而沿用现有的国产版本动力总成,这样的引进意义并不大,所以致炫X的泛起恰好解决了这个问题。等市场气氛越发成熟后,引进第四代YARIS才是更好的时机。  总结:看完这篇文章相信大家对第四代YARIS都有一定的相识,他与飞度这对欢喜冤家之间的竞争,能给我们消费者带来更好的产物。

飞度正向着舒适精致的偏向生长,而YARIS则往运动偏向继续深化。看似两个强敌正走向差别的门路,但其实殊途同归,这种错位的竞争,不仅为产物自身争取到更大的市场份额,还能为消费者提供了互补的产物选择。让我们期待新款YARIS的国产历程,但希望车型引入国产后,能保留更多的日本车型的人性化设计与设置。

(图/文/摄:太平洋汽车网 潘现阳)。


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